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丰田陆巡车主插队逆行被拒、扬言要“弄死对方”，甘孜警方已行动
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企业头条
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拓荒牛
2025-08-06
赛力斯豁出去了！7座中型SUV降至7.98万，油耗0.94L，还看途观L？
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-08-06
零跑B01配置解析：智能前卫，续航还给力！
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-08-06
变色车身加标配四驱！领克10EM-P把豪车配置打成了“白菜价”？
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
在成都 创未来｜从成都到全国！成都这家汽车企业，用新能源改变全国环卫行业
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-08-06
本田N-ONE e:小型电动车官图曝光，续航270km，内饰环保又实用
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企业头条
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拓荒牛
2025-08-06
10到100万大六座SUV大盘点：总有一款适合你！
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
全新MG4要来了，配半固态电池，8月5日开启预售
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
车牌被挡罚200记9分，张俪教科书级道歉赢回路人缘
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
特斯拉自动驾驶赔偿案：马斯克Robotaxi计划受挫，自动驾驶前路坎坷
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
修车工忠告：这5款车慎选，新车毛病多，油耗高，耐用性差
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
新能源车续航50公里实测：能否安全到家？这些细节很关键
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-08-06
丰田71万稳坐冠军，比亚迪冲进前四，特斯拉暴涨35%谁更猛？
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
丰田车主逆行插队被拒，还扬言弄死对方？目击者讲述事发经过！四川甘孜交警回应
汽车
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
吉林弘凯取得汽车后侧上滑轨总成用焊接夹具专利，实现对不同弯曲长度的汽车后侧上滑轨总成的灵活夹持
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开说
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拓荒牛
2025-08-06
李传海：吉利有望从一家车企，转变为中国乃至全球最大的机器人公司｜汽车科技
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
鸿蒙智行推“非辅助驾驶版车主”焕新计划 最高4万补贴
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
汽车暴晒后如何快速降温？
汽车
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来自：
代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
理想回应和乘龙重卡碰撞测试：被卷入舆情争议 实属无心之举
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来自：
知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
33万的V6四驱雷克萨斯IS，是情怀坚守还是逆势而为？
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080619063343847.png"><p>零跑b01的外观采用了创新性的“自然科技美学”理念，由中欧设计团队联合打造。其独特的“天梭流体”车身设计，实现了0.197的超低风阻系数)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080619064533233.png"><p>光影交织的艺术空间</p><p>设计是领克的语言，而领克10)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080619065914470.png"></p><p><strong><span>数量约占全国18%</span></strong></p><p><strong><span>覆盖所有环卫车车型</span></strong></p><p>走进位于成都现代工业港北区的壹为汽车新能源创新中心，只见各种不同型号和功能的城市环卫车整齐排开，即将交付到客户手中。</p><p>“这些车辆均采用壹为汽车设计研发的新能源专用底盘和上装智能动力系统。”李胜告诉记者，从2.7吨到31吨，壹为汽车设计的新能源专用底盘已经形成系列化产品，覆盖了所有环卫车车型，基于这些底盘开发的整车公告数量约占全国的18%。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080619070888284.png"></p><p>车身侧面，n-one)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080619071888600.png"><p><strong>2、零跑c16)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080618051414284.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080618052442737.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080618052506664.png"></p><p>特斯拉自动驾驶技术的安全性问题一直备受关注。尽管马斯克多次强调特斯拉在安全问题上的谨慎态度，但此次判决无疑加剧了公众对其技术的担忧。分析师指出，要在自动驾驶领域取得成功，特斯拉必须赢得监管机构和潜在客户的信任。</p><p>然而，特斯拉在自动驾驶技术的开发上采取了与竞争对手截然不同的路线。马斯克选择了一条他认为更简单、更经济的道路，即主要依靠摄像头和ai系统，而非使用昂贵的激光雷达和传感器。这一选择虽然降低了成本，但也增加了技术的不确定性和风险。</p><p>尽管如此，马斯克仍然对特斯拉的自动驾驶出租车业务充满信心。今年6月，特斯拉在得州奥斯汀启动了小规模的自动驾驶出租车试点项目。然而，这一项目的快速扩张计划却受到了此次判决的打击。</p><p>特斯拉自动驾驶出租车服务目前正等待多个州的审批，包括加州、内华达州、亚利桑那州和佛罗里达州等。此次判决无疑将对这些州的审批进程产生影响。特斯拉方面尚未就此发表评论。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080618052608531.png"></p><p>哈佛酷狗的名字颇具个性，但其性能却与名字不太相符。1.5t的动力单元调校不够顺畅，扭矩输出不线性，驾驶体验欠佳。尤其是干式双离合与涡轮增压的组合，在城市通勤中更是弊端尽显，离合器片磨损迅速，频繁更换不仅耗时耗力，还增加了不少养车成本。一位老顾客在购入两年后，对这款车的后悔之情溢于言表。</p><p>红旗h7作为国产豪华车的代表，本应受到消费者的青睐，但其高昂的油耗却让人望而却步。2.0t发动机在市区工况下油耗轻松突破12升，底盘调校偏软，高速过弯时侧倾明显，悬架噪音也较大。电路系统的不稳定更是让人头疼，车机智能系统时常崩溃，维修费用高达数千元。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080617015602333.png"></p><p>当到达小区门口时，他已经实际行驶了52公里，但仪表盘上仍然显示有3公里的续航。在熄火前，他特意查看了能耗表，发现百公里耗电量为12.5度，略高于平时，这可能与开着空调有关。</p><p>车主与几位新能源车友交流后发现，大家都有过类似的经历。一位开suv的车主表示，当他的车显示剩余50公里续航时，跑高速最多只能跑40公里；如果开启运动模式，电量下降得更快。而另一位开微型车的女车主则称，她经常在显示剩余20公里续航时还敢开车去超市，回来后居然还有剩余电量。</p><p>车主还分享了一个小窍门：当续航低于50公里时，尽量避免猛踩油门，将空调温度调高一些或者干脆关掉，同时将能量回收调到最强档。他还提到了一位老司机的建议：新能源车的续航就像手机电量，最后那10%总是特别耐用。只要不是急加速或急刹车，一般都能比仪表盘上显示的续航多跑几公里。</p><p>如今，每当看到续航低于50公里时，车主已经不再那么紧张。毕竟，他的车已经陪伴他两年多了，彼此间已经有了默契。当然，他还是提醒大家，能提前充电就尽量别冒险，尤其是跑长途时，路上什么情况都可能发生。</p><p>你是否也有过类似的经历？你的新能源车在续航见底时表现如何呢？欢迎留言分享。</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1hw2qt.img"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080617020687030.png"></div><p><span><span>视频显示，其中一条车道上车辆堵成长龙，同向的一辆丰田车越过黄线开至反方向车道上，但被前方一辆荣威车拦住。</span></span></p><p><span><span>该视频发布者在评论区称，“大家都在排队等候，前前后后几十辆车排队等了一个多小时，丰田车上来不排队，直接逆行，想去最前面，荣威见状探出头来想挡住丰田”，还称在争吵过程中，丰田车主多次扯荣威车主衣领，“要跟其单挑，还扬言要弄死荣威”。</span></span></p><p><span><span>有网友指出，视频中出现的丰田车主疑为甘孜当地一名网红博主。</span></span></p><p><span><span>8月4日上午，潇湘晨报记者私信该视频发布者及该甘孜网红博主欲了解详情，均未获回复。</span></span></p><p><span><span>经潇湘晨报记者核实，事发道路位于四川甘孜州康定市。</span></span></p><p><span><span>甘孜州交警工作人员告诉潇湘晨报记者，若有相关违法情况，游客可以直接联系甘孜交警公开账号反映。“我们是今天早晨收到这个视频，目前了解到（涉事丰田车辆）还在康定市辖区，正在对其进行拦截，会对其逆行进行处罚。”</span></span></p><p><span><span>该工作人员称，此事由康定市相关交警部门负责处理，目前了解到涉事丰田车辆存在明显的逆行行为，对其他车辆的情况暂不清楚。而对于丰田车主是否为当地一名网红博主，该工作人员表示这与当事人是否系网红身份无关，“该受什么处罚就受什么处罚。”</span></span></p><p>（来源：晨视频、潇湘晨报)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080616023427657.png"></p><p><span>所谓“具身智能”的概念，就是让</span><span>ai</span><span>具备物理实体，在真实世界中感知、理解并与环境交互。吉利认为，汽车这一最大规模、最复杂的智能终端，也是实现具身智能的最佳载体。支撑这一观点的，是其打造的全域</span><span>ai</span><span>技术体系。这套体系的独特之处在于，它并非将</span><span>ai</span><span>局限于座舱语音助手或辅助驾驶等单一模块，而是试图将其渗透到智能架构、动力、底盘、座舱，乃至研发、生产的全链路中。这意味着</span><span>ai</span><span>不再是锦上添花的功能，而是定义车辆核心性能的基因。</span></p><p><span>当下，无论是新势力中的蔚来、理想、小鹏，还是正积极转型的传统巨头如大众、丰田，都在不遗余力地投入</span><span>ai</span><span>研发，打造算力联盟和数据资产的构建，变得更像是一种科技公司的打法，而非传统车企的路径。</span></p><p><span>除此之外，像小米集团这种互联网巨头的入局，也早已为科技公司造车的逻辑提供了注脚。而吉利，作为一家深耕汽车行业数十年的传统巨头，如今正反向行之，试图通过构建一个庞大的</span><span>ai</span><span>技术生态，将自身重塑为一家科技公司，甚至是机器人公司。这条路径的挑战在于，它要求企业不仅要懂制造，更要懂</span><span>ai</span><span>的底层逻辑和生态运营。</span></p><p><span>ai</span><span>的三大支柱</span><span>——</span><span>算力、算法、数据，正是这场竞赛的核心。吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等伙伴成立了“智能汽车算力联盟”，其星睿智算中心</span><span>2.0</span><span>据称拥有</span><span>23.5)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080616023878704.png"></p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080616024373251.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080616025063367.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080615141756607.png"><p>争议的核心，首先是它对大排量自吸的“固执”。当同级宝马330i、奥迪a4)
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