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4月B级轿车销量分析，合资燃油车仍是主流，Model 3 暴跌 1.7 万辆！
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-05-20
电动车续航翻倍，丰田固态电池来了，能否称霸全球？
汽车
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来自：
企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-05-20
家用燃油车选“T”还是“L”？老车主分享真实体验，帮你做决定！
汽车
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开说
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拓荒牛
2025-05-20
弃车保帅这步险棋，日产不得不走
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-20
新款蔚来 ET5T 内饰实车图曝光，5 月 25 日正式上市
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-05-20
176万豪车跌到27.8万，保时捷Panamera值不值？
汽车
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-05-20
35万入手奥迪Q7黑武士，动力猛到5.9秒破百，值不值你来评？
汽车
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-05-20
柴油机可靠性是否一定超过汽油机，为何现代越野车几乎不用柴油机
汽车
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-20
一季度业绩承压，德系豪华车三巨头迷失中国
汽车
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来自：
企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-05-20
年行驶不足万公里，油车还是新能源？老司机详算账，帮你省钱选对车！
汽车
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来自：
代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-05-20
预算15-20万买车，选电车还是油车？这3款轿车值得考虑
汽车
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-05-20
理想L6停车位上两次被撞 哨兵模式拍下全过程：能把人气笑
汽车
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来自：
代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-05-20
电车续航400-500km为何总被嫌短？油车却刚好？答案在这里！
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-20
燃油车五年全报废？新能源车真能接棒？专家提议引热议
汽车
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-05-20
奔驰C级降价10万火爆卖出，年轻人疯狂抢购，你会入手吗？
汽车
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来自：
开说
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拓荒牛
2025-05-20
兆瓦闪充发布后，国内车企都不跟进！比亚迪这回“对空输出”了？
汽车
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-05-20
奥迪e-tron GT quattro发布，约合人民币87.81万元
汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-20
美国新势力能整出啥车来？两款小型纯电皮卡打开新的造车思路！
汽车
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来自：
代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-05-20
天生残疾没有正常胳膊和手 车主盛赞特斯拉皮卡：我爱死它了
汽车
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来自：
商标服务中心
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拓荒牛
2025-05-20
有没有发现所谓汽车“三大反人类设计”是被刻意引导的焦点话题？
汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-20
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052013083172660.png"></p><p>从维护角度来看，涡轮增压发动机对机油品质的要求极高，且其复杂的增压系统需要更为精细的保养。而自然吸气发动机则相对“粗犷”许多，只需按照常规保养周期更换机油和水即可，省心又省力。</p><p>当前市场上，涡轮增压发动机几乎成了新车标配，似乎不带“t”就显得不够高端。但实际上，选择发动机还需根据个人用车需求来定。对于家庭唯一用车，主要用于日常通勤的消费者来说，自然吸气发动机无疑是一个更为明智的选择。它不仅驾驶舒适，保养成本低，而且在拥堵路况下表现更为平顺。</p><p>而对于拥有多台车或经常需要跑高速的消费者来说，涡轮增压发动机则能更好地满足他们对动力和性能的需求。在高速行驶时，涡轮增压发动机能够充分发挥其动力优势，带来更为畅快的驾驶体验。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052013083530604.png"><p>在“日系三巨头”中，日产是技术的代表，因其在内燃机、混合动力等方面都有着很强的技术积淀，拥有一群忠实粉丝。如今这家被誉为“最会卖车”的日系合资企业，却陷入了前所未有的困境。</p><p>在财务危机下，日产不断通过“弃车保帅”的方式自救，但这对品牌来说本就是一步险棋。</p><p>日产需要证明的不仅是成本控制能力，更是重构价值链的魄力。在2027年前打造出真正的“爆款”新能源车，将决定这个百年车企的自我救赎能否成功。</p><p>2025年被视为合资车企战略反攻关键年。</p><p>广汽丰田铂智3x、东风日产n7以及别克2025新款gl8陆尚等电车新品，都出现在聚光灯下，且有的1小时大定破万。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052013085061723.png"></p><p>从曝光的图片来看，新款蔚来)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052012044083454.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052012044160700.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052012044475266.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052012044728510.png"></span>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052012044847275.png"></p><p>接下来，我们分析日常使用成本。假设每年行驶一万公里，丰田卡罗拉等燃油车的油费约为5200元，而比亚迪秦plus纯电版的电费则仅为1160元。从这一角度看，新能源车的电费支出远低于油车。然而，购车成本的差价不容忽视。新能源车与油车之间的数万元差价，足以支付油车数年的油费。</p><p>车辆的保值率也是考虑因素之一。在二手车市场上，燃油车的保值率普遍高于新能源车。以卡罗拉和比亚迪秦plus为例，卡罗拉因其市场保有量大、口碑稳定，保值率一直较高。而新能源车由于技术更新换代快，电池性能衰减，导致二手车保值率相对较低。几年后，卡罗拉的二手车价格很可能高于比亚迪秦plus。</p><p>在保养成本方面，油车的保养项目相对较多，费用也随车辆使用年限的增加而上升。相比之下，新能源车的保养项目较少，费用也相对较低。然而，新能源车的电池一旦出现故障或性能严重衰减，更换电池的费用将十分高昂，可能超过车辆本身的售价。而油车虽然保养项目多，但维修技术成熟，零部件价格相对透明，整体维修成本可控。</p><p>对于年行驶里程不足一万公里的车主而言，油车在购车成本、保值率以及综合使用成本等方面具有明显优势。当然，若日常行驶里程较长，且充电条件便利，新能源车则是一个不错的选择。但对于行驶里程较少的车主而言，选择油车或许更为经济实用。</p><p>在购车决策中，了解油车与新能源车的经济性差异至关重要。希望本文能为您提供有价值的参考。如果您觉得本文有帮助，请点赞关注，祝您早日选购到心仪且实惠的汽车！</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052012044924422.png"></p><p>至于说不同价位的车型怎么选？简单给大家分别推荐一下，下面3款轿车涵盖了油车、电车和插混车型，自己挑选即可。</p><p>第一款：丰田亚洲龙</p><p>油车这个价位还是建议大家选择日系车，它们可能智能化程度不高，但不论是油耗、舒适性都不错，而且现在的日系车价格也下来了，15-20万可选择太多了。说实话，以前这个价位我可能推荐凯美瑞，但现在有亚洲龙，自然选择后者，再加上凯美瑞太丑了。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052012045113411.png"></p><p>从哨兵模式拍下的视频可以看到，事故发生时，一辆轿车停在这辆l6的附近，随后从车上下来了三个大人和三个孩子。（等等，这是不是已经超载了？）</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052012045406115.png"></p><p>尤其值得注意的是，冬季对电动车续航的影响尤为显著。由于电池活性下降以及热管理系统的耗电，电动车在冬季即使不开空调，也会出现续航迅速下降的情况。有时仅仅驾驶十几分钟，续航便可能减少20公里，这无疑加剧了驾驶者的续航焦虑。</p><p>针对这一现象，不少消费者开始思考，电动车究竟需要达到怎样的续航里程，才能真正消除人们的续航焦虑？是否需要更高的续航标准，或者更便捷的充电设施，来提升电动车的使用体验？这一话题引发了广泛的讨论和关注。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052012045537061.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052012045651577.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052011083468338.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052011084136733.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052011084800254.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052011085858447.png"></p><p>然而，这名网友并非普通人，<strong>他先天残疾，没有正常人的手臂和手掌，但他还是像普通人那样，正常考取了驾照，并且开车11年，从没有出现过一次违章和事故。</strong></p><p>不过此前开车对他而言还是比较有挑战性的，但换到cybertruck上之后，简直打开了新世界的大门。</p><p><strong><span>有了线控转向和后轮转向，让他不用那么幸苦地抡好几卷方向盘就能完成掉头，而特斯拉fsd在美国可用性非常强，无论长途、短途，都让他开起来轻松许多，“永远不用担心扭伤自己的背”。</span></strong></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052011090333220.png"></p>)
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