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慢就一定安全？“龟速车”拦路引吐槽！多地交警出手整治
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拓荒牛
2025-05-05
汽车上最没用的几大配置，多数车主后悔买它
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拓荒牛
2025-05-05
劳斯莱斯闪灵，五六百万元售价的纯电轿车是给谁设计的？
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-05-05
年轻人的10万宝藏座驾：零跑B10
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拓荒牛
2025-05-05
更加顺眼了！2026款本田CR-V硬派越野版，加入自定义驾驶模式
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-05-05
如果不经常开车，一年都跑不到1万公里，建议大家这样保养就够了
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拓荒牛
2025-05-05
三天售车超800辆 销售额逾1.2亿元
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-05-05
预算10万挑好车，颜值操控都在线，哪款最适合你？
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-05-05
全新一代丰田凯美瑞曝光 造型变化大 新增2.0T可选
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-05-05
雷克萨斯GX550专属的Modellista套件发布，打造不一样的越野风格
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-05-05
年行驶不足万公里，油车还是新能源？老司机详算账，帮你省钱选对车！
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拓荒牛
2025-05-05
奇瑞广汽皮卡新动向：能否在皮卡市场掀起波澜？
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开说
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拓荒牛
2025-05-05
蔚来生死劫：2025年底盈利大考，能否改写“烧钱换市场”命运？
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-05
印度古吉拉特邦三车相撞 已致6人死亡
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-05
上汽通用五菱申请车辆功能售前检查核验专利，实现云端全链路自动化监控及核验
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-05-05
哪吒汽车App断网！官网无法访问 车主被坑惨：后悔买了
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-05
魏建军五一亲测长城全新高山，揭秘不做增程背后原因，满配出行新体验！
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-05
装上“车头”的轮椅上不了高铁，明确产品标准是关键|新京报快评
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-05-05
800公里长途实测：电车油车差距，你真的了解吗？
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-04
襄阳东驰汽车取得千斤顶摇杆的限位机构专利，提高工作效率和使用时的安全性
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-04
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![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e251f.img"><p>零跑b10的外观简约且现代，线条流畅，勾勒出时尚的车身轮廓。前脸独特的封闭式格栅搭配犀利大灯，辨识度极高；侧面上扬腰线增添运动气息；车尾设计简洁大方，整体造型完全长在年轻人审美点上，开出去回头率满满。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e27za.img"><p>2026款的cr-v迎来了多项升级，其中外形更加顺眼了。而最引人注目的是终于加入了热门的trailsport（硬派越野版）。与普通版cr-v不同，硬派越野版在轮毂轮胎方面进行了显著提升，配备了continental)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1zb67t.img"><p>提到这个问题，大多数人可能认为，其实并不用纠结。</p><p>因为都不怎么开了，汽车全是金属部件，哪容易这么坏？</p><p>听上去很有道理，但现实往往和我们想的不一样。</p><p>车子虽然是钢铁打造的“大块头”，但它同时也是一台精密的机器。</p><p>很多零部件在不使用的情况下，反而更容易出问题。</p><p>这一点，可能连不少老司机都没意识到。</p><p>比如，车长时间不开，电瓶电量会一点点“流失”，直到某天你需要用车时，它“罢工”了。</p><p>又比如，机油虽然没有消耗，但会随着时间逐渐氧化，润滑效果变差，导致发动机内部的部件磨损增加。</p><p>而那些停在同一个位置几个月不动的轮胎，可能已经悄悄被压得变了形，甚至留下了“记忆”。</p><p>说到这里，你可能会想：“那这开得少的车是不是还更麻烦？”</p><p>其实并没有那么夸张，只要稍微注意以下几点，就能省心又省钱。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e7uqj.img">)
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![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e8cur.img"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1cn5fs.img"><p>新款gx外观定制的核心是“modellista高级豪华套件”，包含“前扰流板”和为后视增添稳定感和力量感的“后裙”的套装，该套件的创造了从前到后的统一设计，进一步增强了新款)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1drse0.img"></p><p>接下来，我们分析日常使用成本。假设每年行驶一万公里，丰田卡罗拉等燃油车的油费约为5200元，而比亚迪秦plus纯电版的电费则仅为1160元。从这一角度看，新能源车的电费支出远低于油车。然而，购车成本的差价不容忽视。新能源车与油车之间的数万元差价，足以支付油车数年的油费。</p><p>车辆的保值率也是考虑因素之一。在二手车市场上，燃油车的保值率普遍高于新能源车。以卡罗拉和比亚迪秦plus为例，卡罗拉因其市场保有量大、口碑稳定，保值率一直较高。而新能源车由于技术更新换代快，电池性能衰减，导致二手车保值率相对较低。几年后，卡罗拉的二手车价格很可能高于比亚迪秦plus。</p><p>在保养成本方面，油车的保养项目相对较多，费用也随车辆使用年限的增加而上升。相比之下，新能源车的保养项目较少，费用也相对较低。然而，新能源车的电池一旦出现故障或性能严重衰减，更换电池的费用将十分高昂，可能超过车辆本身的售价。而油车虽然保养项目多，但维修技术成熟，零部件价格相对透明，整体维修成本可控。</p><p>对于年行驶里程不足一万公里的车主而言，油车在购车成本、保值率以及综合使用成本等方面具有明显优势。当然，若日常行驶里程较长，且充电条件便利，新能源车则是一个不错的选择。但对于行驶里程较少的车主而言，选择油车或许更为经济实用。</p><p>在购车决策中，了解油车与新能源车的经济性差异至关重要。希望本文能为您提供有价值的参考。如果您觉得本文有帮助，请点赞关注，祝您早日选购到心仪且实惠的汽车！</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e7ttj.img"></p><p>除了上述两款车型外，奇瑞集团还展示了捷途纵横f700概念皮卡和himla品牌的皮卡产品。捷途纵横f700作为高端品牌旗下的车型，预计将走高端皮卡路线，搭载混动系统和先进的四驱技术。而himla品牌的皮卡产品则更加注重国际化布局，预计会出口到欧洲、中东和拉丁美洲等地区。这款车型在外观上与前两款车型有所不同，更加注重豪华感和越野性能的结合。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e7xab.img"></p><p>然而，这并非李斌首次给出盈利时间表。从2023年起，盈利承诺从年内第四季度一再推迟至2024年、2026年，直至最新的2025年第四季度。面对外界的质疑，蔚来的每一步决策都显得尤为关键。</p><p>步入后新势力时代，蔚来如何实现盈利成为业界关注的焦点。自2014年成立以来，蔚来已累计亏损超过800亿元，盈利之路何在？李斌提出了三大策略：技术量产、销量提振以及管理降本增效。</p><p>技术量产方面，李斌强调2025年将见证蔚来技术的全面收获，et9上的自研技术将普及至后续车型，形成类似比亚迪的技术下放策略。软件层面，蔚来、乐道及萤火虫品牌的智能座舱能力实现复用，形成资源共享。</p><p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e8a9g.img"></p><p>近日，<strong>哪吒汽车再次被曝出app断网的问题，相关话题也迅速登上抖音、微博等平台热搜。</strong></p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e8shn.img"></p><p>数据显示，截至4月20日，长城汽车在辅助驾驶领域的投入已结出硕果，辅助驾驶总里程超过1.3亿公里，行车辅助渗透率高达98.1%，总时长突破164万小时。尤为泊车辅助使用次数达到600万次，aeb系统更是帮助用户避免了3.2万次潜在事故。这些数据背后，是长城汽车每年10亿元的巨额投入和深度自研的技术实力。</p><p>随着家庭用户群体的增长，mpv车型的应用场景逐渐从商务接待转向“宜家宜商”。长城汽车敏锐地捕捉到这一趋势，针对家庭用户出行需求，以全新高山为载体，从空间、智能、舒适等多个维度进行创新，旨在为用户带来更加优质的出行体验。</p><p>在直播中，魏建军亲身体验了全新高山的超大空间，特别是其三排座椅的灵活布局。得益于二三排共轨设计，座椅支持前后超长距离移动，确保了家庭出行的舒适性和便捷性。即便是孩子坐在第三排，陪伴的家长也不会感到拥挤不适。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e1upx.img"></p><p>▲电商平台上展示的“轮椅车头”。图/电商平台截图</p><p>“高铁站‘轮椅车头’被拒，阻碍了多少轮友的出行梦想？”据红星新闻报道，近日，多位残障人士在社交平台发文称，自己使用“轮椅车头”——装有电动牵引车头的轮椅进入火车站时遭拒，给出行带来困扰。</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1djha2.img"></p><p>相比之下，我曾在另一次旅行中借用过一辆标称cltc续航里程为600公里的电动汽车。在高速公路上以110km/h的速度定速巡航时，我惊讶地发现，仅仅行驶了220公里，电量就从满电状态降到了45%，实际续航达成率仅为55%。这种续航的不确定性让我在长途驾驶中倍感焦虑，不得不频繁寻找充电站。</p><p>从能耗角度来看，我的燃油车搭载了2.0t发动机，在高速公路上的平均油耗为6.8l/100km。按照当时95号汽油7.64元/升的价格计算，百公里成本约为52元。发动机在经济区间运行时，热效率高达38%，能耗控制得相当出色。而电动汽车在市区内的能耗确实较低，但在高速公路上却飙升到了21kwh/100km，比市区工况增加了61.5%。虽然使用充电桩的百公里成本比燃油车稍低，但考虑到续航缩水和补能时间，这一优势并不明显。</p><p>在驾驶感受方面，燃油车与电动汽车也各有千秋。踩下燃油车的油门，涡轮增压发动机发出轰鸣，扭矩在1800转时全部释放，超车时的推背感令人印象深刻。而电动汽车的加速表现则更加惊艳，电机零延迟输出扭矩，起步加速迅猛。然而，在高速行驶时，电动汽车的风噪和胎噪较为明显，座舱静谧性不如燃油车。动能回收系统在高速工况下效率降低，刹车脚感与市区驾驶存在显著差异。</p><p>补能方面，燃油车的优势更加明显。加油站5分钟即可加满油，让车辆迅速恢复满电状态。而电动汽车即使使用120kw的快充桩，从30%充到80%也需要35分钟，充满电则需要1小时以上。在高速服务区充电时，我还遇到了电网负荷限制导致充电功率下降的情况，进一步延长了补能时间。</p><p>经过这次长途旅行，我深刻体会到，在充电设施不完善或经常需要长途驾驶的情况下，燃油车仍然是更可靠的选择。它续航稳定、补能效率高、驾驶体验成熟。当然，电动汽车在市区通勤等方面具有优势。但在长途驾驶场景下，两者之间的差距仍然较为明显。因此，在购买车辆时，大家需要根据自己的实际需求进行权衡和选择。</p>)
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