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AM“吉”要来了！前脸酷似奔驰，125km纯电续航，能7万起售？
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开说
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拓荒牛
2025-08-27
问界M5现身美国加州公路 测试车还是平行进口车？
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
因为车内已满员
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
新款问界M7内饰曝光！搭载三块独立液晶屏，配备全新方向盘
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
2025年俄罗斯叶卡捷琳堡国际矿业及矿山机械展：乌拉尔矿脉的智能跃迁
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-27
尊界大卖难掩江淮汽车半年亏损，传统业务下滑成隐忧
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
技术迭代下的性能延续：解析下一代保时捷 911 Turbo S！
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
“直接销售”EV违法 美国CNCDA状告Sony／本田
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
新合资时代的范本：从EZ-60“热”起来看长安马自达的变化
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开说
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拓荒牛
2025-08-27
13.98万起，库斯途诠释中年人换车哲学：SUV不如MPV恰到好处
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
丰田埃尔法突然价格崩盘的真相
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-27
宝马X5轮胎解读：相同型号、不同品牌的轮胎，宽度真的有差异吗？
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-08-27
新款问界M7将于9月23日上市，变化堪比换代
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-27
2026年中东土耳其第12届国际矿业展Mining Turkey 2026：掘金欧亚枢纽的矿业盛会
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
小米最新测试车曝光：加长车身很大概率为小米SU9要来了？
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
终于有人聊这事了！事关服务区充电，纯电车主“深受其害”
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-27
蔚来汽车两月累计涨幅超90% 新品订单火爆但财务隐忧犹存
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
15万预算选家用SUV？老司机劝你优先看CR-V
汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
新能源汽车数量领先 “先进制造业+数字产业”带动用电需求快速增长
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
26款丰田凯美瑞上市，连开车都是智驾，现款仅12万了！
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-08-27
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082719052374407.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082718152445012.png"></p><p>问界m5</p><p>网友推测该车或为华为测试车辆，但目前没有信息表明问界m5已通过官方渠道进入美国市场。华为与赛力斯合作推出的问界品牌，目前主要市场仍集中于中国境内。据国新证券2025年报告，问界系列（含m5、m7、m9）的销售主力始终在国内，2024年全年销量达42.7万辆，且无公开信息表明其海外测试计划。</p><p><img)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082718154254628.png"><p>作为现款问界m7的全新改款车型，自从新款问界m7正式曝光以后，关于该车的各种热议是一直不断。而在前段时间，新款问界m7的官图也是相继发布，让大家能够一睹该车的真面目。作为全新改款车型，新款问界m7在外观造型上采用了许多家族式设计风格，整个前脸设计的更加圆润，使用了封闭式的中网造型，两侧的大灯造型非常精致，一条粗壮的银色镀铬条横贯整个车头，将两侧的大灯相连，再加上横幅式的下格栅和多条贯穿式的银色镀铬条，整个前脸看起来特别的精致、大气，拥有很足的气场。</p><img)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082717054160761.png"></p><p>与此同时，上汽奥迪也推出了新款豪华纯电车型，其前脸设计与尊界有着异曲同工之妙。事实上，这两款车之间确实存在着深厚的渊源。大众集团持有江淮集团（江淮汽车的母公司）50%的股份，因此，尊界也可以看作是大众集团旗下的产品。大众集团在全球拥有70万名员工，其中中国员工达到7万人，巅峰时期，南北大众为大众集团贡献了一半的利润。</p><p>进入新能源时代后，大众集团加快了在华投资的步伐。不仅投资了国轩高科布局动力电池领域，还投资了江淮汽车以布局新能源车生产，并投资地平线以加强车机和自动驾驶技术的研发。国轩高科和江淮汽车均位于合肥，使得合肥有望成为大众的下一个沃尔夫斯堡。</p><p>然而，就在尊界车型大卖的同时，江淮汽车却发布了其史上最惨淡的半年报。半年报显示，公司实现营业收入193.6亿元，同比下降9.10%；归属于上市公司股东的净利润为-7.73亿元，同比由盈转亏，降幅高达356.89%。尽管尊界6月份才发布，上半年并未开始交付，因此其火爆的大定订单并未体现在半年报中，但公司原有业务的困境依然显而易见。</p><p>江淮汽车的核心业务是出口，2024年境外收入占比高达56.73%，较2020年增长超过600%。然而，2025年上半年，公司出口业务出现明显下滑，出口销量从同期的12万辆下降至约10.7万辆，降幅约10.8%，出口排名也从第八位滑落至第九位。出口业务收入占比约28.4%，减少约13亿元，直接导致总营收下降约6.7%。</p><p>出口业务下滑的主要原因包括欧盟加征电动车关税、东南亚市场贸易壁垒升级以及全球汽车市场竞争加剧等。为了配合尊界的发布，江淮汽车还投入了大量的研发资金，上半年研发支出达到22.16亿元（含研发资本化），其中很大一部分投入到了尊界项目中。</p><p>尽管研发支出大幅增长，但细心的投资者会发现，研发费用实际上只有6.87亿元。那么，其余的十几亿研发支出去了哪里呢？原来，这部分支出被计入了无形资产，即所谓的“研发资本化”。根据会计准则，符合一定条件的研发支出可以计入无形资产，并在未来3-5年内摊销。这种做法可以显著减少对当年利润的影响。</p><p>对于江淮汽车来说，下半年的希望几乎全部寄托在了尊界车型上。预计尊界s800全年销量将达到1.3万辆，为公司贡献约117亿元的收入（按单车均价90万元计算）。在考虑华为分成比例后，江淮汽车实际可留存的利润大约为19.5亿元。这使得公司有望在下半年凭借尊界扭亏为盈。</p><p>江淮汽车的传统业务也呈现出复苏的迹象。公司的皮卡和轻客在海外市场上颇受欢迎，泰国工厂计划于2025年第四季度投产，初期年产能规划为5万辆（皮卡及轻客），预计从2026年起出口收入将恢复增长。同时，公司正在加速消化燃油车库存，通过suv降价促销等措施改善库存压力。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082717055356527.png"><p>电动机集成于8速pdk变速箱内部，1.9千瓦时电池组提供12公里纯电续航，更重要的是通过扭矩填充技术消除了涡轮迟滞，其零百加速预计突破2.5秒，而整套混动系统仅增重82公斤，远优于竞品的重量控制表现。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082717060823754.png"></p><p>sony／本田电动汽车（ev）合资公司“sony)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082717062002385.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082716063747221.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082716065161053.png"><p>在2025年的今天，如果一款车还要加价2.75万，你会买吗？如果它加价2.75万等于赔本，你又会怎么想呢？近日，<span>丰田</span>经销商透露，曾经加价30万的<span>丰田埃尔法</span>如今暴跌至加价2.75万，经销商快活不下去了，这不是玩笑，是真的活不下去了，为啥呢？我们先聊聊一台在日本卖人民币20万起的面包车，为何在中国价格翻四倍还要加价。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082716070453200.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082716071288035.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082716072545674.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082715064518182.png"><p>虽然测试车覆盖着厚重的伪装贴纸，但依然能够看出其基本轮廓。新车在c柱之后进行了明显的拉长处理，后悬部分也有所延伸，整体比例更接近大型后驱gt车型。从车辆过弯的抓拍画面中可以看出，新车前轮比现款su7更宽，车头下压姿态稳定，展现出较强的行驶质感和豪华感。尾部造型采用大溜背设计，视觉效果与保时捷帕拉梅拉有几分相似，增添了整车的运动气息。</p><p>关于这款测试车的身份，目前主要有两种猜测。</p><p>一种观点认为这是)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082715065144325.png"><p>但是对于很多小伙伴来说，电动车使用痛点，从来都不在城区通勤或者短距离交通上，在这些场景下，电动车，尤其是价格稍微高一点的电动车，基本就是“完美”的，充电、续航都没有任何问题。核心短板，或者大家比较担心的一点就是，跑长途，或者说上高速怎么办？</p><p>虽然说现在高速服务区的充电桩普及率很高，我们甚至曾经见过一个高速服务区，出现3-4个品牌充电站的情况，国网、理想、特斯拉都有，但问题在于，这些品牌的桩数量都不多。就像理想汽车，高速服务区的充电桩分布，一般都是一个5c超充加3个2c超充，目前5c超充仅支持理想i8和理想mega，所以大多数情况下，只能用到3根充电枪，特斯拉也差不多！</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082715070623104.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082715071220452.png"><p>现在车圈选项确实多，油车、混动、插混让人眼花缭乱，很多人选车时都犯了难。但cr-v直接给出了“一车三动力”的方案，不管是习惯加油的老司机，还是想尝试新能源的新手，都能找到合适的版本。就拿我自己来说，平时主要在市区通勤，偶尔跑趟长途，选了混动版，开下来最直观的感受就是省心。发动机热效率高，油耗低，加一次油能跑挺久，不用总往加油站跑，而且开起来很平顺，没有顿挫感，市区频繁起步停车也不觉得累。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082714150113204.png"></p><p>国家能源局电力司司长杜忠明称：“截至7月底，我国充电基础设施数量达1669.6万个，是‘十三五’末的10倍，规模世界领先。目前全球有一半以上的新能源汽车行驶在中国，绿色低碳的出行理念和能源消费方式已经深入人心。”</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082714151203470.png"><p>外观造型与现款车型基本上是保持一致的，采用了超大的中网设计，也拥有鹰眼样式的大灯，外观造型依然非常的运动优雅。此外，还匹配了18英寸的高性能轮毂，能够在极限操控中维持很好的稳定性。车身数据部分，26款丰田凯美瑞的长宽高分别为4950/1840/1450mm，轴距是2825mm。</p><img)
晋ICP备17002471号-6